{"id":1395,"date":"2018-01-26T09:06:25","date_gmt":"2018-01-26T09:06:25","guid":{"rendered":"http:\/\/www.factorydata.com\/?p=1395"},"modified":"2018-01-26T09:06:25","modified_gmt":"2018-01-26T09:06:25","slug":"la-pregunta-del-millon-cuantos-productos-distintos-existen-mercado-la-posventa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.factorydata.com\/en\/la-pregunta-del-millon-cuantos-productos-distintos-existen-mercado-la-posventa\/","title":{"rendered":"La pregunta del mill\u00f3n: \u00bfCu\u00e1ntos productos distintos existen en el mercado de la posventa?"},"content":{"rendered":"

El mercado de la posventa de la automoci\u00f3n se ocupa de la fabricaci\u00f3n, reconstrucci\u00f3n, distribuci\u00f3n y venta de todas las piezas del veh\u00edculo despu\u00e9s de la venta del veh\u00edculo por parte del fabricante de equipo original (OEM) al consumidor.<\/h4>\n

En 2016 la facturaci\u00f3n mundial de este mercado alcanz\u00f3 los 643.000 millones de \u20ac y se estima que alcanzar\u00e1 los 848.000 millones de \u20ac en 2022.<\/h4>\n

El gran desaf\u00edo que presenta el mercado de la posventa de veh\u00edculos, es la gesti\u00f3n de los millones de referencias existentes sobre miles de productos disponibles en centenares de fabricantes<\/h4>\n

La pregunta que todos nos hacemos es: \u00bfCu\u00e1ntos productos distintos existen en el mercado de la posventa?<\/strong><\/h4>\n

La primera aproximaci\u00f3n para intentar calcular el n\u00famero de productos existentes, seria partiendo de todos los veh\u00edculos fabricados y analizando los distintos componentes que montan.<\/h4>\n

El problema principal que plantea esta aproximaci\u00f3n, es que nadie dispone de un listado de todos los distintos veh\u00edculos que existen en el mundo, pensemos que no solo estamos hablando de turismos, furgonetas y camiones, \u00a1no! estamos hablando de tractores, camiones, maquinaria de obra p\u00fablica, embarcaciones, motos de esqu\u00ed, quads, motocicletas, etc. etc.<\/h4>\n

\"Pfcode<\/h4>\n

Otra posible aproximaci\u00f3n para conocer el n\u00famero de productos existentes seria partiendo de todos los productos que han fabricado los fabricantes de componentes. Podr\u00edamos pensar que si sabemos todo lo que se ha fabricado conoceremos el n\u00famero total del productos que existen, \u00bfno?<\/h4>\n

Bien, aqu\u00ed se nos plantea una duda muy importante, \u00bfson realmente distintos todos productos fabricados por los distintos fabricantes de componentes, que tienen todos su propia referencia OE? Porque una cosa es generar n\u00fameros de referencias diferentes y otra cosa es que sean realmente productos distintos, \u00bfno?<\/h4>\n

\"Pfcode<\/p>\n

\u00bfComo podemos saber si dos productos OE con sus correspondientes referencias son o no el mismo producto? Aqu\u00ed ya estamos incorporando lo que se conoce como el criterio de agrupaci\u00f3n<\/strong> o criterio de servicio<\/strong>.<\/h4>\n

Me he encontrado el caso de ir al taller oficial Volvo para mi coche particular XC90 del 2005 y tener una conversaci\u00f3n con el jefe del taller al considerar \u00e9l que dos motores de arranque eran distintos porque ten\u00edan distinta referencia OEM Volvo, cuando la \u00fanica diferencia que ten\u00edan era el color de alg\u00fan \u00a1pl\u00e1stico externo!<\/h4>\n

Con este criterio del jefe del taller oficial, realmente existir\u00edan pr\u00e1cticamente tantos productos como referencias OE existen en el mercado!<\/h4>\n

En el otro extremo nos encontrar\u00edamos con el mec\u00e1nico experto que con una pieza y la estimable ayuda de un martillo y un soldador, nos soluciona con un producto mas de \u00a11000 aplicaciones distintas!<\/h4>\n

Est\u00e1 claro que debemos encontrar un punto intermedio de criterio de agrupaci\u00f3n o criterio de servicio y es por eso que aparecen las referencias conocidas como IAM, que son referencias creadas espec\u00edficamente para el mercado posventa y que intentan dar servicio a las necesidades del mercado.<\/h4>\n

Normalmente cada una de estas referencias IAM agrupa a mas de una referencia OE y OEM con lo cual, nos est\u00e1 simplificando el n\u00famero de productos distintos necesarios para dar servicio al mercado y de paso nos da una pista de como podemos calcular realmente \u00a1el n\u00famero total de productos distintos que existen!<\/h4>\n

\"Pfcode<\/p>\n

La idea seria: si analizamos una codificaci\u00f3n IAM, que por definici\u00f3n intenta dar servicio al mercado con el m\u00ednimo de referencias distintas, podremos conocer cuantos productos distintos existen en el mercado de la posventa, \u00bfno?<\/h4>\n

\u00bfPero que problema presenta el uso de las codificaciones IAM para resolver nuestra pregunta? Pues b\u00e1sicamente dos:<\/h4>\n
    \n
  • \n

    No existe ninguna codificaci\u00f3n IAM que agrupe todos los productos existentes de ning\u00fan tipo.<\/h4>\n<\/li>\n
  • \n

    Los criterios de agrupaci\u00f3n de las distintas codificaciones IAM no coinciden, con lo cual, la utilizaci\u00f3n simult\u00e1nea de distintas codificaciones para intentar resolver el primer problema, provoca duplicidades y agrupaciones distintas.<\/h4>\n<\/li>\n<\/ul>\n

    Por lo tanto, si tenemos en cuenta estos dos problemas ya volvemos a estar en otro \u00a1callej\u00f3n sin salida! \u00bfCual es la soluci\u00f3n final a esta encrucijada?<\/h4>\n

    La soluci\u00f3n que planteamos es realizar una clusterizaci\u00f3n (agrupaci\u00f3n) de todas las referencias OEM o OE existentes en el mercado, teniendo en cuenta el criterio mayoritario de agrupaci\u00f3n de las principales codificaciones IAM existentes en el mercado de la posventa (utilizando distintas codificaciones para cada tipo de producto) para poder culminar con un \u00a1dato final!<\/h4>\n

    Del total de 250.000 referencias OE & OEM que existen en la actualidad solo de alternadores y motores de arranque, si las agrupamos seg\u00fan el criterio mayoritario del mercado de la posventa, generan actualmente un total de \u00a140.000 agrupaciones!<\/h4>\n

    \"PFcode<\/p>\n

    Por lo tanto, hemos podido responder con exactitud al n\u00famero de productos distintos que existen (en nuestro caso tambi\u00e9n se incluye a los que han existido) en el mercado de la automoci\u00f3n.<\/h4>\n

    Las siguientes preguntas del mill\u00f3n serian: \u00bfCu\u00e1ntos de estos productos tienen actualmente demanda? \u00bfen que zonas o pa\u00edses? \u00bfque niveles de demanda o tendencia de la demanda tienen? Abordaremos estos temas en posteriores entradas del blog!<\/h4>\n

    Nota: estamos trabajando en el c\u00e1lculo del n\u00famero de agrupaciones existentes para otros productos.<\/h4>\n

    By\u00a0 Joan Cab\u00f3s
    \nCEO & Founder<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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